Jeju Air Uçak Kazası Raporu Tamamlandı
Güney Kore, 179 kişinin hayatına mal olan Jeju Air uçak kazasına dair ön kaza raporunu tamamladı. Raporda uçağın her iki motorunda da göçmen bir ördek türüne ait DNA örneklerine rastlandığı belirtilirken, kazanın kesin nedenine dair araştırmaların sürdüğü vurgulandı.
Kuş Çarpması ve Lokalizör Sistemi İncelemesi
Güney Kore’nin Muan Uluslararası Havalimanı’nda meydana gelen ve 179 kişinin hayatına mal olan Jeju Air uçak kazasının yankıları sürerken, Güney Kore Havacılık ve Demiryolu Kazaları Araştırma Kurulu faciaya dair ön kaza raporunu tamamladı. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’ne gönderilen raporda incelemeler sırasında kuş çarpması ve lokalizör adlı iniş sistemindeki olası sorunlara odaklanıldığı belirtildi.
Motorlarda Baykal Ördeği DNA'sı Bulundu
Raporda, pilotlar tarafından bildirilen kuş çarpmasının kesin saatinin henüz doğrulanamadığı aktarılan raporda, "Her iki motor da incelenmiş ve tüyler ile kan lekeleri bulunmuştur" ifadeleri kullanıldı. Uçağın her iki motorunda da kışın büyük sürüler halinde Güney Kore’ye uçan ve göçmen bir tür olan Baykal Ördeği DNA’sına rastlandığı belirtildi.
Çarpma ve Patlama Sonucunda Meydana Gelen Hasar
Uçağın pist sonundaki duvara çarpması sonucunda yangın çıktığı ve kısmi bir patlama meydana geldiği raporda belirtildi. Her iki motor da duvar arkasındaki toprak yığınına gömülürken, ön gövdenin parçalarının 30 ila 200 metre uzağa savrulduğu ifade edildi.
Kara Kutuların Kaydı Durdurduğu An
Raporda kara kutuların pilotlar acil durum ilan etmeden hemen önce neden veri kaydını durduğuna değinilmedi ancak uçağın 152 metre yükseklikte ve 298 km/s hızla uçtuğu belirtildi. Kazada 179 kişi hayatını kaybederken, uçaktan yalnızca 2 kabin görevlisi yaralı olarak kurtulmuştu.
179 Kişi Hayatını Kaybetmişti
Tayland’ın Bangkok şehrinden kalkan Jeju Air firmasına ait uçak, Muan Uluslararası Havalimanı’na acil bir şekilde iniş yapmaya çalışırken pist bitimindeki duvara çarpmıştı. Ulaştırma Bakanlığı, pilotların kuş çarpması uyarısının ardından acil iniş izni istediğini ve iniş takımları kapalı şekilde gövde üzerine indiğini açıklamıştı.
